イベント・セミナー情報

APLセミナー(アジ研パワーランチセミナー)

APLセミナー(アジ研パワーランチセミナー)は、アジア経済研究所の研究者のみならず、外部の研究者、学生の方にも参加いただけるリサーチワークショップで、お昼の時間にアジア経済研究所（海浜幕張）の会議室で開催しております。

研究所内外における研究者の方の研究成果、研究活動の中間発表を行っていただくほか、発表者と参加者、あるいは参加者相互のディスカッションを行います。テーマ、講師に応じて日本語あるいは英語での発表、議事進行となります。
——参加ご希望の方は、研究所受付にて「APLセミナーに参加」とお伝え頂き、開催場所まで直接お越し下さい。——
セミナー終了後、受付で渡される「面会確認票」にセミナーの司会者から署名を得て頂きますよう、お願い申し上げます。
なお、ランチとありますが昼食は出ません。

予告なく時間の変更や中止のケースもございます。中止や変更の連絡は本ウェブサイトにて行いますので、当日ウェブサイトにてご確認頂きましてからお出かけください。

ジェトロ・アジア経済研究所　APL幹事
金　志映　E-mail：Jiyoung_Kim
雷　蕾　E-mail：Lei_Lei
長田　紀之　E-mail：Noriyuki_Osada
成果普及課　Tel：043-299-9536

2015年7月23日 (木曜) 12時30分～14時00分

ジェトロ・アジア経済研究所　C23会議室 　

要　旨

To understand the change of car-steel’s post-recycling fate of China in the last 30 years, this study quantitatively traces the fate of steel recovered from end-of-life (EoL) cars produced in different years by using the Matrace method (Nakamura et al., ES&T 2014) and Chinese input-output tables (IOTs) from 1987 to 2007. In a dynamic setting, we consider different technology and economic structure scenarios by using IOTs of different years. To classify the destination of car steel, all the secondary sectors are grouped into 5 categories: cars, buildings, civil engineering, machines, and others, which are of significant importance for ferrous materials. The results show that most of the car steels are first recycled into machines, and then into buildings. Meanwhile, once a unit of steel has been used in car production in 1987, the peak of the in-use stock of the steel recycled from these cars appears in 2000. It implies that the gap between production and reuse peak is 13 years. The corresponding gaps for the cars produced in the year of 1992, 1997, 2002, and 2007 are 11, 11, 15, and 15 years, respectively. We also witness an increase of the quantity of car-steel cycling. Particularly, the proportions of car steel reused into cars, machines and buildings increase over time with the growing demand for cars,machines and buildings in China.

Dr. Chen LIN （Associate professor, The Center for Economic Research, Shangdong University)

孟　渤

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